アトレー号グレードRS ターボ4WD2025年12月納車ルーフキャリア付き
ルーミー号グレードG NAFF2024年12月納車
80Kｍ/ｈ巡航時回転数
アトレー号2500くらい
ルーミー号2100くらい
100Ｋｍ/ｈ巡航時回転数
アトレー号3300くらい
ルーミー号2900くらい
トルク感
ルーミー号＞アトレー号
パワー感
アトレー号＞ルーミー号
燃費（運転終了時画面表示）
下道60ｋｍ/ｈ位だと（上限70）
アトレー号19~15ｋｍ
ルーミー号22~18ｋｍ
高速100Km/h平均巡航
アトレー号13~12ｋｍ
ルーミー号15~14ｋｍ
高速110ｋｍ/ｈ平均巡航
アトレー号11.5~10.5ｋｍ
ルーミー号13~12ｋｍ
乗り心地（突き上げ感）
ルーミー号＞アトレー号
全車速追従機能付きACC 気が付いた癖、使えないシチュエーションなど
自動運転では無い！癖を知ればとても快適な運転支援システムです。
車種でボタンの配列が違う、ダイハツはキャンセルが無く不便てかなんで無いの！同じにしてほしいレベル。
（前を走っている車に追いついた時）前車感知タイミング
ルーミー号＞アトレー号（やたら近くないと検知しない、即メモリ3で余裕無）
停止時
アトレー号停止はするがすぐブレーキ踏まないと進んでいくから注意
感知していない状態では急ブレーキなので注意（使えないレベル、怖い）
ルーミー号ブレーキ自己保持
発進時
上ボタンかアクセルで再開する
前車感知左右範囲
一般道でカーブがきついと前車を見失ない即急加速するので注意（使わない方が良いレベル）
走り方のコツ
ＡＣＣの使い方としては高速道路で追い越ししない左側走行時に使用で超快適に使用できます。
どちらの車も背が高いので横風大敵、向かい風、ともに使わない方が良いです。
どちらの車もエンジンパワーは無いので上限100ｋｍ/ｈで走ると低燃費で走れる
120ｋｍ/ｈでも走れるがうるさいし燃費が悪いので諦めましょう、早い車種では無い。
さらに踏み込めばちょいと時間がかかるが130ｋｍ/ｈ出るけど、燃費悪いので一瞬だけにしましょう、うるさいし、すんなり追い越せる安定感は無い。
Ｏスタート時、自動加速は使用せずに、少し柔らかく加速して目的時速でポチッ、急加速さえしなければ低燃費に走れます
低燃費秘策、のろのろ加速より、ちょい踏んで目的ｋｍ/ｈ出して走ると良さげ
最後にマイカー評価
ルーミー号遅いと評価されますが、軽いのでそれなりに走りますよ、高速道路や登り坂は苦手と認識（ぶおーん）、急加速する走りをしなければとてもコスパ良い車。電動パーキング最高。
アトレー号はトルク細いがパワーはあると認識、登り坂は弱いが、ゆっくり走れば静かだよ、低回転で走れる時はハイゼットより燃費がいい。沢山荷物積んでも100ｋｍ/ｈで走れる頼もしさ、満足。
他乗り比べ一覧
トルク感（エンジン回転から推測）
ルーミー＞アトレー＞ムーブ＞タント＞ハイゼット
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