とうとう１万Km走りましたので、キリがいいので交換してみます
ググると横からプラグにアクセスすると純正のプラグレンチは使用できないらしいので
ユニバーサルタイプのプラグレンチを用意します
使用した工具はこちら→
エーモン K35 プラグレンチ 
横のカバーを爪に気を付けながら右にずらすと外れます
道具がいいので簡単にプラグは外せました、ちなみに純正で回してみると出来ません
この純正積んでるだけ無駄なのでポイします
ちょっと狭いですが指だけでクルクル締め付けます、最後にレンチでグッと締めて完了
早速組み立てる前に始動してみます
スタータースイッチポチっとな
「う・ご・か・ね・え・・・」
焦りながら一度緩めて物を確認、見た目は当たり前ですが問題なし、締め付ける前に下に落とすし「あぐわー」
「はずれひいたか・・・」
締め付けながら考えます、スターター押して動かない時は何がある、サイドスタンドをチラ見
「下向いてるし・・・」
無事一発始動。
交換後の感想は「相変わらず調子いい」です、変わらないとも言う。
CPR7EAIX-9-4848 NGK イリジウムIXプラグ
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