めんどくさがりでてきとーな私が自力で作業した工作や、思い出の出来事など、勝手な内容な駄文です 2015-10-06T22:57:43+09:00 とっちくん 忍者ブログ toshikatu2003.tou3.com://entry/252 2026-09-07T16:43:12+09:00 2026-09-07T16:43:12+09:00 ルーミー号グレードG　NAFF2024年12月納車
80Kｍ/ｈ巡航時回転数
アトレー号2500くらい
ルーミー号2100くらい
100Ｋｍ/ｈ巡航時回転数
アトレー号3300くらい
ルーミー号2900くらい
トルク感
ルーミー号＞アトレー号
パワー感
アトレー号＞ルーミー号
燃費（運転終了時画面表示）
下道60ｋｍ/ｈ位だと（上限70）
アトレー号19~15ｋｍ
ルーミー号22~18ｋｍ
高速100Km/h平均巡航
アトレー号13~12ｋｍ
ルーミー号15~14ｋｍ
高速110ｋｍ/ｈ平均巡航　
アトレー号11.5~10.5ｋｍ
ルーミー号13~12ｋｍ
乗り心地（突き上げ感）
ルーミー号＞アトレー号

全車速追従機能付きACC　気が付いた癖、使えないシチュエーションなど
自動運転では無い！癖を知ればとても快適な運転支援システムです。
車種でボタンの配列が違う、ダイハツはキャンセルが無く不便てかなんで無いの！同じにしてほしいレベル。
（前を走っている車に追いついた時）前車感知タイミング
ルーミー号＞アトレー号（やたら近くないと検知しない、即メモリ3で余裕無）　
停止時
アトレー号停止はするがすぐブレーキ踏まないと進んでいくから注意
感知していない状態では急ブレーキなので注意（使えないレベル、怖い）
ルーミー号ブレーキ自己保持
発進時
上ボタンかアクセルで再開する
前車感知左右範囲
一般道でカーブがきついと前車を見失ない即急加速するので注意（使わない方が良いレベル）
走り方のコツ
ＡＣＣの使い方としては高速道路で追い越ししない左側走行時に使用で超快適に使用できます。
どちらの車も背が高いので横風大敵、向かい風、ともに使わない方が良いです。
どちらの車もエンジンパワーは無いので上限100ｋｍ/ｈで走ると低燃費で走れる
120ｋｍ/ｈでも走れるがうるさいし燃費が悪いので諦めましょう、早い車種では無い。
さらに踏み込めばちょいと時間がかかるが130ｋｍ/ｈ出るけど、燃費悪いので一瞬だけにしましょう、うるさいし、すんなり追い越せる安定感は無い。
Ｏスタート時、自動加速は使用せずに、少し柔らかく加速して目的時速でポチッ、急加速さえしなければ低燃費に走れます
低燃費秘策、のろのろ加速より、ちょい踏んで目的ｋｍ/ｈ出して走ると良さげ

最後にマイカー評価
ルーミー号遅いと評価されますが、軽いのでそれなりに走りますよ、合流する時も流れを見て乘れば難なく合流出来ます、間違いなく軽よりは楽です。高速道路や登り坂は苦手と認識（ぶおーん）、急加速する走りをしなければとてもコスパ良い車。軽自動車からステップアップするならこの車一択、電動パーキング最高。

アトレー号はトルク細いがパワーはあると認識（アクセル踏むとすぐ回転が上がる）、ターボ付きだから早いではなく力があるセッティング、踏み込んでもそこまですごい加速ではない、登り坂は弱いが、ゆっくり走れば静かだよ、背が高いのでカーブはやんわり曲がりましょう、ギヤ比が違うのか低回転で走れる時はハイゼットより燃費がいい。積載力抜群、沢山荷物積んでも100ｋｍ/ｈで走れる頼もしさ、満足。

他乗り比べ一覧
トルク感（エンジン回転から推測）
ルーミー＞アトレー＞ムーブ＞タント＞ハイゼット


]]> とっちくん toshikatu2003.tou3.com://entry/251 2026-08-31T15:45:30+09:00 2026-08-31T15:45:30+09:00 4000ｋｍで設定しているので3600ｋｍあたりでスパナマークが表示


マグネット大活躍、3L交換です

オイル交換距離と劣化警告の2か所リセットします。]]> とっちくん toshikatu2003.tou3.com://entry/250 2026-08-31T15:33:53+09:00 2026-08-31T15:33:53+09:00
どうもシャワーホースの中から洩れているようです、型式もわからないので即交換です
下覗きます（後で調べたらKVK製FB273GK5に似てるかも？）

なんか座金が付いているタイプです？上からアクセスするのかな

新しいの買った、38のロックナットを締め付ける工具も用意
三栄 K87120JV-13
では、分解開始

プライヤーで思い切り回して緩めます

ホースが邪魔して根元が上がらないので？ちょん切りました

頑張って外したのに、結局座金を緩めるネジらしきものが無く途方にくれました
よく見るとシャワー接続プラグにスパナ咬むところがあったので回したら取れたよ
おいおい、ここまで分解50分かえせ

悪戦苦闘な分解完了の図

綺麗に拭きふきして、穴の直径37くらいですのですぽっとな

サクサクつないで完了です、90分。
]]> とっちくん toshikatu2003.tou3.com://entry/249 2026-08-07T14:19:25+09:00 2026-08-07T14:19:25+09:00 残念なのはcarplayを利用する時はコードを差さないといけない為面倒で使っていませんでした
ACMOUNT ワイヤレスCarPlayアダプター
安いのぽちっとな

さくっとな

一度ペアリングすれば、毎回自動で接続です約10秒くらいかな
便利。]]> とっちくん toshikatu2003.tou3.com://entry/248 2026-06-23T17:51:35+09:00 2026-06-23T17:51:35+09:00 ケガするのやなので道具を新調します

テッテレー
これは良い！
使い方1）うすめた洗剤（ジョイ）をスプレーする
2）グイっと差し込みます、ホイルとゴムに隙間ができる程度レバーを下げます
3）隙間にタイヤレバーをつこっみほじほじします
4）右、左とほじほじしたらさらにレバーを下げます
5）はい、簡単にビートがおちました。
力入れなくても良いのでケガもしません、良い買い物でした。

ホイル傷防止のゴム、一発で破損だよ！]]> とっちくん toshikatu2003.tou3.com://entry/247 2026-06-03T09:43:07+09:00 2026-06-03T09:43:07+09:00 前回断熱シート使い切ったのでまたぽちっとなしときました
早速内張外します

標準でお情け程度に保温材が付いていますね

運転席側もペタペタ。完成30分。シート買い過ぎたすごい余った。
]]> とっちくん toshikatu2003.tou3.com://entry/246 2026-06-03T09:36:18+09:00 2026-06-03T09:36:18+09:00 劣化表示スパナマークは大体3500ｋｍから表示しました
今回も愛用のモノタロウ印を使用します
オイルフィルターとオイルは3.3Lを交換です

オイルはなんかベトベト気味です、磁石君はちゃんと仕事をしていますね
仕上げにオイル交換距離のリセットと劣化表示もリセットしました。]]> とっちくん toshikatu2003.tou3.com://entry/245 2026-06-03T09:31:21+09:00 2026-06-03T09:31:21+09:00 E11エラーはカメラが見えてないよーと言う悲鳴です
室内の曇りが考えられるので
カメラを見てみると奥の方にレンズがあってどうしようも無いです
仕方ないのでガラスとの隙間だけでも拭いておきます

どうなるでしょう。]]> とっちくん toshikatu2003.tou3.com://entry/244 2026-05-11T17:37:49+09:00 2026-05-11T17:37:49+09:00 ふと思った、荷物積み込み時なんか狭く感じます

ハイゼットと測って比べます
先ずはアトレー号

だいたい670ミリ、ハイゼット号は

だいたい770ミリ、10ｃｍ違うのね、なんだかなぁ。]]> とっちくん toshikatu2003.tou3.com://entry/243 2026-05-09T22:00:11+09:00 2026-05-09T22:00:11+09:00 ハンドルが上向き過ぎだと思います、シート寝すぎだし、チルト無いしググります
先人の知恵発見です、
ネジ緩めて挿みものかましています
真似します

付け根で55センチくらい

3分ナットを間に咬ませて見ました、シャフトの所も緩めて締めること、

57センチくらい、見事2cm下がりました、良さげ。
運転してみた、シートに寄っかかってハンドル回せるので楽ちんです
不都合は乗り込む時足当るかな

隙間が開き過ぎてネジ見える。下のカバーはギリぴったりはまった。
ちなみにハイゼットのシートは直角なのでハンドル上にも手が届く様です。]]> とっちくん