時間の許す限り趣味の部屋

走行距離３万超えました
今日はついでにオイル交換です

おおー黒いでした、磁石パワーも健在です
今回はオイルチェンジ表示のリセットもした、久しぶりに消えた
ボタン押しながらキーをＯｎ、５秒くらいで消える、簡単ですがすぐ忘れる。

４月の暑い日エアコン入れたらカチカチいって冷えませんガッカリ

漏れ止めを用意して再挑戦です
低圧は0.05あたりまで下がってカチカチいってます
漏れ止め入れて200ｇ入れるとカチカチいわなくなりました
高圧が1Ｍｐなのでもう100ｇ入れました

1.5~1.3Ｍｐまで上がったので良しとします、おおー涼しい風が。
ガス漏れブザーで漏れ検査？発見できず、
漏れ止めの効果は如何にそのうちね。

冬場はスパイクタイヤなのでのんびり加速重視１７ｇ（１９・１８ｇだと冷えている時ガクガク加速してだめでした）燃費45ｋｍ/ｌ前後
プーリーボスは出だしつながり重視で薄いワッシャーだけ抜いて使用（すり抜け時の極低速がいい！）
夏場は110幅タイヤで外周でかいです、
プーリーボスは同じで、１７ｇだとあまりにもモモモなので１６ｇで決定45ｋｍ/ｌ走ります
ちなみに昨年14ｇだと燃費40ｋｍ/ｌあたりで悪かったです出だしすごいけどね。
ちょっと不満は60ｋｍ/ｈ時もっと低回転だと良いな、純正プーリーの変速幅がもう少し欲しいので社外品を考えようかな。

玄関前の照明です、前回のセンサーがバカになり交換です

懲りずに安いのです、ステーが短く下向きませんが各センサー調整幅が素晴らしいです
、前回のがバカすぎ、交換して良かった。

VINGO 超薄型 10W LED 投光器 センサーライト

リード号ももうすぐ満６年です
寒い-3℃二日乗ってない日の朝です、「ぐぷすん」あれ？もう一度「ううう」やばいですかからない、もう少し待ってから「ぐどどどど」ここですぐアクセル開けて無事始動、潔くバッテリ購入です速ポチ、到着の間アイドリングストップはしないようにOFFしてました４日後到着充電してみます

5分で終了でした、初期充電必要なし満充電ですね

激安互換バッテリー、大きさも問題なく交換できました、強いて言えばターミナルビスが短くナットが下にあると届かない為薄いスポンジをナットに咬ませて締め付けました
エンジンゴー、無事完了２~３年もてばいいや、ケチらず交換ですね。
翌日の朝、始動が元気です新しいと違うな。
CTZ7S液入り1年保証密閉型 MFバッテリー